本报讯（记者 吴依瑶）昨天下午，苏台高速公路首孔箱梁在位于苏州市吴江区的七都至桃源段开始架设，标志着七都至桃源段工程的下部构造已全部完工，正在全面启动上部构造箱梁的预制和安装，预计2024年底前建成通车。
苏台高速公路是苏州市与浙江省连接的第三条南向的出省高速公路通道，为省、市重点项目，是江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分，对完善苏州高速公路便捷出行、促进苏浙区域快速联络具有重要作用。
位于苏州境内的七都至桃源段是苏台高速公路江苏段的一期工程，全长18.221公里，其中主线桥梁16.622公里，占比91.2%，为省内桥梁占比最大的高速公路。工程采用双向六车道高速公路标准，路基标准宽度为34.5米，设计速度每小时120公里。线路起自七都镇，接已建的S230环太湖公路，向南跨越G50沪渝高速，继续向南在八都社区和震泽镇之间布线，上跨G318沪聂线、长湖申线（规划Ⅲ级航道），下穿待建沪苏湖高铁桥，在桃源镇西侧布线，止于苏浙省界，终点顺接拟建的苏台高速浙江境南浔至桐乡段。全线共设置互通式立体交叉4处，其中枢纽型互通1处，为八都枢纽；出入型互通3处，分别为七都北互通（一期工程设计预留，二期实施）、震泽互通、桃源互通。
