本报记者徐靖怡 陆珏陶赟婷
近日，“通学公交7号线”的开通成了虎丘实验小学学生和家长开学来的一件大喜事。
2020年9月，苏州公交集团第一条校园定制公交9013路支线开通，为苏州市教科院附校师生带来上下学便利。两年来，除常规公交番号外，还出现了“通学”系列，目前已开通的94条专线覆盖苏州6个区，服务78所院校，累计服务师生群体近3000万人次。今年，“校园定制公交优化升级行动”被列为苏州市民生实事项目，苏州市教育局、苏州市交通局、苏州市公安局牵头，以“一校一案”的方式试点，开通新线路，优化调整原有线路，让更多孩子、家长感受上学便捷、安全的同时，也缓解道路拥堵。
线路贴心排摸完善路线，让学生少走路
为了让通学公交真正做到为学生服务，今年下半年，市教育局、市交通局、市公安局还与城管、园林绿化、公交公司等搭建联席工作机制，统筹各方信息，了解学生出行需求。如，相关部门了解到虎丘实小施教区内一些小区无直达学校的公交车，加之附近地铁施工造成部分公交改道，每到接送时间，虎丘实小与紧邻的虎阜实验幼儿园门口便堵得水泄不通。相关部门立即着手与学校对接，与学校家委会代表开座谈会，通过实地走访、调查问卷等方式多次展开排摸，优化路线设计。
“之前都是爸爸妈妈开电动车送我，校门口电动车总是特别多。”虎丘实小的小丁同学说，因为“通学公交7号线”在家附近设置了站点，新学期她开始自己坐公交上下学。该线路开通后，满足了百余名学生的乘坐需求，学校周边交通拥堵情况也有所缓解。
经过两个月的调研沟通，公交公司在相城区阳澄湖小学增设87路、863路、864路校园定制公交车班次，方便各方向学生上学。公交运行后，排摸工作却仍在继续。开学后，安全员老师又对乘坐相应公交的学生进行了家访，听取学生和家长的意见和建议。
下午5点半，“通学公交20号线”三辆车相继开进新区实验初中马运路校区，提前二十分钟就位等待孩子们放学。“以往走到站台、等常规公交就要花一刻钟。现在放学就有公交坐，站台就在校园里，直接把我送到小区门口。”初二的陈同学说，全程都不用走什么路，非常方便。在相城区，湘城小学本学期增设的“862通学公交专列”也实现了“出校园即上车、下车即进校园”的无缝对接。
安全放心优秀驾驶员“掌舵”，家长可实时掌握行程
“我开公交车20年了，车上还安排了随车工作人员，负责引导、指挥、维护上下车秩序。”作为一名“通学公交”驾驶员，有着丰富公交驾驶经验的孔小燕笑着说：“这几天下来，学生和家长我基本都认识了。”
记者了解到，为了给学生提供更加舒适、便捷、可靠的公交出行服务，进一步保障通学线路安全开行，苏州公交集团优先投放了舒适性好、新度系数高的公交车辆，并选调5年以上驾龄以及“三无”(无违章、无投诉、无事故)驾驶员来“掌舵”。此外，每个驾驶员还必须学习相关要求，上线实操感知路况，确保规范操作。
据了解，学生乘坐校园定制公交需使用“苏州教育e卡通”，在此基础上，各方利用微信小程序帮助家长实现刷卡信息即时对接，为学生上下学增添一份安全保障。例如，家长在“苏州通学巴士”小程序上绑定手机号后，就能在孩子上车刷卡时同步获取信息推送，车辆行驶轨迹可实时显示。在园区，家长还可以直接使用“苏州工业园区一网通办”小程序实现相关信息查询。“我们还是相当放心的，孩子扫码、刷卡后，上车和车辆运行信息还会通过短信推送给我们。”学生家长徐先生说。
服务用心 探索新模式让定制公交“应开尽开”
“通学约巴”、私家车换乘接驳、地铁换乘接驳……针对各校学生不同的出行需求，校园定制公交也在不断探索、完善新模式。市教育局安稳处相关负责人表示，在今后，校园定制公交将“应开尽开”，满足学生出行需求。
新学期，苏州工业园区景城学校的“通学约巴”如约而至。这是园区在去年12月开通的预约制巴士，包含A、B两条线，服务景城学校五、六年级学生，家长通过扫描“融易办”二维码，完成信息注册后即可于每周六上午在线预约一周乘车：已预约的学生至指定区域乘车，车辆驶入校园后统一下车;放学阶段，学生在校内由学校组织乘车，家长们在小区门口候车区接学生。“预约巴士上下学，缓解了部分家长接送孩子的负担。经过试运营，有需求的家长人数有所上升。”园区教育局办公室副主任顾沈静说。今年，学校与相关部门结合调查数据增设了C线，扩大服务范围，对四至九年级全面开放。
早晚高峰，高新区金山路沿线交通压力较大。苏州公交集团新区公司经多次实地勘察，专门为金山路沿线学校推出了“2+3+2”公交配套方案——在开通2条“通学公交”线路、优化2条常规线路的同时，设置了3条接驳线路。“其中，针对私家车接送的学生，我们新增了新区实验初中金山路校区、苏州实验中学以及新草桥中学校门口至狮山国际会议中心停车场的接驳线各1条。巴士运营服务时间，将完全贴合学校放学时间。”该公司服务科副科长朱晟卉介绍，上述三校的学生乘坐接驳巴士就能快速摆渡至停车场，改变了学校附近无序停车的状况，方便家长私家车接送。
