本报讯（记者 徐蕴海）昨天，阳澄湖星济隧道工程一期围堰抽水作业顺利完成，为主体工程施工创造了条件。
阳澄湖星济隧道工程属于超长、超宽、超深湖底水下隧道工程，项目全线总长6.82公里，以隧道形式贯穿阳澄湖。其中，主线北起相城区中环北线辅路林家路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.17公里；支线西起相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通苏州工业园区，长3.65公里。主线、支线均采用城市主干路设计标准，主线隧道、接线济学路及阳澄湖东路规模为双向6车道，支线隧道为双向4车道。
苏州交投集团交建公司介绍，阳澄湖星济隧道工程围堰施工分成三期进行：一、二期围堰施工期间，保留园区段湖面通行航道；三期围堰施工期间，恢复相城区段湖面作为通航保障。围堰抽水作业于今年4月20日开始实施，目前完成的一期围堰，顶高程为3.5米，顶宽6至8米。施工中采用双排拉森钢板桩和土围堰相结合的方式，将阳澄湖相城区段封闭，保留园区段作为过水断面和船只通行航道。
按计划，阳澄湖星济隧道将于2027年建成通车。项目建成后将实现相城核心区与园区湖西腹地的快速联系，预计车程将由原来的半小时缩短为10分钟，同时有望疏解苏州城区上高路、娄江快速路等道路交通压力。
