□吴湘人
全链条监管电动自行车隐患，昆山千灯镇健全“一站式”回收报废流程，让每一辆老旧电动自行车最终都有好归宿。这一招，较好地回答了终极之问：“苏州电动自行车的废旧电池去哪儿了？”
电动自行车方便、实惠、省时，已经成为广大苏州市民日常出行的重要交通工具，全市登记在册的电动自行车超过700万辆。然而近年来，因电动自行车质量问题、老旧问题而引发的交通事故、火灾等时有发生，受到社会高度关注，各种监管措施也纷纷出台。
“每3起重大火灾中就有1起是电动自行车引发的”。针对电动自行车违规上楼、“飞线”充电等问题，苏州各地普遍开展针对性专项排查，一方面坚决取缔、整治，另一方面通过大力推进集中式智能充电设施建设等，堵疏结合，加以引导和规范。又如，全市各地还因地制宜采取“以旧换新”办法，加速老旧电动自行车淘汰，消除其安全隐患。
与道路交通安全、使用安全相比，其实，老旧电动自行车的废旧电池“去处”问题，更应受到人们关注。因为，从总体上来看，目前大多数电动自行车所使用的是铅酸电池，使用年限仅为一年左右，如果不加强监管，就会对环境构成威胁。现实生活中，有不少电动自行车的废旧电池都被无证无照的小贩收购，可这些小商贩们感兴趣的不是如何把废旧电池变废为宝，而是把电池卸开倒掉酸液，变卖其中的铅。随意倾倒铅酸废液会给环境带来严重污染，造成生态环境的恶化，进而影响到人的身体健康。因此，废旧电池回收后剩余材料的处理是否恰当，操作的程序是否规范，这些都会间接或直接地影响到环保问题。
从这个角度上来看，昆山千灯镇健全“一站式”回收报废流程，已在全镇建立5个回收点，配齐防护栏、视频监控、灭火器等设施。有回收意向的车主将拟报废的车辆送至就近回收点，通过线上平台申请报废，审核后回收拆解，企业线上向车主发放补贴。此举可从根本上防止老旧电动车的废旧电池污染环境。
