近期，我市密集出台《苏州市培育发展集成电路产业创新集群2025行动计划》《苏州市培育发展新型显示产业创新集群2025行动计划》及《苏州市汽车产业创新集群建设实施方案》，标志着苏州产业创新集群建设向细分优势领域推进。
据悉，我市梳理出四大产业创新集群16个细分优势领域，其中，电子信息产业创新集群重点发展光子、集成电路、新型显示、人工智能、工业软件等5个细分领域;装备制造产业创新集群重点发展汽车电子及汽车零部件、航空航天、智能车联网、机器人及数控机床、新能源、电梯等6个细分领域;生物医药产业创新集群重点发展创新药物和高端医疗器械等2个细分领域;先进材料产业创新集群重点发展纳米新材料、先进金属材料、高性能功能纤维材料等3个细分领域。
一个个细分优势领域发展的“时间表”“路线图”和“任务书”，正全面加速推进全市产业创新集群建设。
集成电路产业实施10项核心技术攻关项目
方寸大小的芯片板上，密集分布着近50颗高能激光芯片，每一颗的粗细程度堪比头发丝，发出的光亮却能比普通灯泡高出近千倍。苏州长光华芯光电技术股份有限公司的“高亮度长寿命高功率半导体激光芯片关键技术及产业化项目”，正加快我国推进相关领域国产替代的进度。
集成电路是信息社会的“根基”和现代工业的“粮食”，集成电路产业创新集群建设，是苏州电子信息产业创新集群建设的核心。
苏州形成了以“集成电路设计—晶圆制造—集成电路封装测试”为核心，集成电路设备、原材料及服务产业为支撑的集成电路产业链，已成为紧随上海等先进城市之后我国集成电路产业重要聚集地。
作为苏州地标产业——电子信息产业中的细分优势领域，我市集成电路产业如何进一步做大做强?
《苏州市培育发展集成电路产业创新集群2025行动计划》提出，到2025年，力争全市集成电路产业规模达2000亿元，实施核心技术攻关项目10项，培育创新领航企业30家，新增市级以上“专精特新”企业30家，新增上市企业10家，引进集成电路领域一流领军人才及创新团队600名，建立集成电路创新联合体2个左右。聚焦MEMS智能传感器、化合物半导体和工业芯片等重点领域，完善特色领域技术创新体系和成果转化体系，增强产业创新能力，建成具有国内竞争力的集成电路产业创新集群。
据介绍，集成电路产业创新集群建设重点方向包括：布局集成电路设计、引育集成电路制造、做强集成电路封测和完善集成电路配套，比如，重点引进6英寸及以上GaN、SiC等特色半导体制造生产线，提升集成电路制造对各产业链环节带动作用。
按照“任务书”，苏州集成电路产业创新集群建设将科学优化产业发展布局，实现重大项目攻坚突破，开展创新企业梯队培育，加快自主创新能力提升，强化产业发展要素供给。我市将围绕集成电路产业重点发展方向，编制产业链招商图谱，加大招商引进力度。结合苏州产业布局和市场需求，集中资源突破高端通用芯片设计、EDA/IP核、高端MEMS传感器设计制造、关键设备材料等核心技术。
新型显示建设创新产业和创新应用双示范
昆山国显光电有限公司是国内新型显示创新型企业维信诺的下属单位，是一家专注于AMOLED显示技术的新型显示领域高新技术企业，是集研发、生产、销售于一体的OLED行业领军企业，应用领域涵盖智能手机、智能穿戴、车载和专业显示等方面。在维信诺2022新技术发布会上，集中发布了五大类别、近20项创新技术成果，随着这批创新成果商业应用的推进，将加速国显光电AMOLED产品创新速度及市场渗透。
新型显示是我市电子信息产业的又一细分优势领域，涌现出了一批优质企业，近年来，产业布局不断加快，关键材料核心技术研发能力和终端产品制造能力处于领先水平。
按照《苏州市培育发展新型显示产业创新集群2025行动计划》提出的目标，到2025年，力争全市新型显示产业规模实现2000亿元，上市企业数量新增8家，建成国内领先的新型显示创新产业示范区、创新应用示范区。超高清显示面板、上游关键材料等核心技术研发能力和终端产品制造能力全国领先，新型显示产品及其相关服务实现多维度深度应用，在文化娱乐、安防监控、医疗健康、智慧交通、智能制造等领域形成一批基于5G+超高清的行业创新应用。
我市新型显示产业创新集群建设将重点在主要产业链环节上发力，夯实上游材料行业，加强上游材料产业招商引资，推动上游材料厂商的本地化发展;壮大中游面板行业，支持面板制造核心企业着力突破柔性AMOLED面板工艺瓶颈，提升中小尺寸柔性AMOLED面板产能水平和产品良率;推进下游应用终端行业，鼓励下游重点应用企业开发具有市场竞争力的新产品，扩大新型显示在家电、汽车、消费电子、通信终端、仪器仪表等领域的应用规模;提升新型显示设备行业，鼓励设备制造企业与市内骨干面板企业开展关键设备的联合研发和工艺探索，鼓励面板企业与本土上游产品开展试用验证，加大本土设备采购力度，在关键设备国产化替代形成突破。
汽车产业产值规模剑指6000亿元
图达通实现全球首款图像级超远距激光雷达第一次量产交付，年产能可达10万台;润芯微获得上汽集团量产项目定点;吉咖智能10余个系列项目在量产交付……截至目前，相城区已集聚车联网(智能网联汽车)产业相关企业163家，产业链覆盖30余个细分领域。今年1至7月，相城区车联网(智能网联汽车)相关企业累计实现销售178.7亿元，同比增长60%。
这是我市汽车产业发展的一个剪影。
《苏州市汽车产业创新集群建设实施方案》提出，全市重点围绕新能源汽车、智能车联网、汽车电子等新兴领域集中发力，积极推动汽车产业核心技术攻关和研发能力提升，引育一批高水平创新企业，集聚一批高层次创新人才，打造一批高能级创新载体，构建一批高效能创新网络，营造一批高品质创新生态。
产业发展目标是，到2025年，力争全市汽车全产业链聚集相关重点企业1500家，产值规模达到6000亿元，其中新能源整车及零部件、智能车联网和汽车电子等新兴领域产值占比50%左右，累计推广应用新能源汽车40万辆左右，新建新能源汽车充(换)电站1000座以上，车桩比达2：1，智能车联网车路协同实现规模化商业应用，引领我市智能车联网产业在长三角地区走在前列，加快形成国内领先、国际一流的汽车产业创新集群。
苏州汽车产业创新集群建设将实施数字赋能、创新引领、补链强链、融通发展、协同创新、生态优化、推广应用、基建升级等八项工程，如，补链强链工程将加大重点企业招引力度，瞄准国内外重点整车企业、零部件企业，围绕产业链、创新链精准招商，形成“产业+创新”的双重集聚效应。
据介绍，16个细分领域将陆续编制“三单一图”、重点企业表、白皮书和行动计划等，其中，“三单一图”即关键技术清单、重点产品清单、研发机构清单、产业地图。通过系列推进，在16个细分优势领域方向形成领军企业、代表性人才团队、优秀研发机构、一流大学人才培养、专门基金投资等一系列创新生态要素的集成。
