国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路来啦!该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通~阳澄湖北互通)，目前已完成全部工程量超80%，预计9月底完成系统联调联试工作。
在S17智能网联化改造项目之一的渭塘收费站，可以看到多个感知设备已安装完成，这些设备将是未来这条道路的“智能眼”。
这条智慧高速怎么建?
项目对苏台高速S17(黄埭互通~阳澄湖北互通)双向 56公里 路段进行智慧化升级，在 55个 点位布设 激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等 感知设备 270套 ，打造全息感知路段和匝道(互通)感知路段。
该项目途经 北桥互通、渭塘互通、相城枢纽、阳澄北湖服务区 ，沿线细分场景包括 收费站、匝道、服务区等。
其中，全息感知路段位于渭塘互通—相城枢纽(由西向东)单向6.5公里的路段上，在全息主路的入口和中间位置设置2块信息提示屏的同时，每个点位平均每230米布设了激光雷达、摄像头等，同时，路侧天线RSU按照间距约460米布设。
匝道(互通)感知路段可感知进出测试路段的车辆，每个点位主要部署设备有摄像机、路侧天线RSU、毫米波雷达等。
这条高速实现L4级别自动驾驶!
S17智能网联化改造项目于今年7月1日进入实质性施工，目前，S17智能网联化改造项目设备安装正在稳步推进，预计9月底将完成系统联调联试工作。
作为第29届 智能交通世界大会的重要成果之一，该项目建成后， 将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速，依靠车路协同方式， 在高速公路上实现L4级别自动驾驶。
科普小知识
L4级别自动驾驶 可以算是完全的自动驾驶。在L4级别中，车辆可完成驾驶操作、周边监控、自主接管反应等动作，无需驾驶者接管方向盘。
具体来看，这条智慧高速有望实现多种功能!
制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测;
可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环;
可以通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务;
在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式探索，推动苏州智能车联网产业集群做优做强。
智能车联网，苏州走在前
近年来，苏州高度重视智能车联网产业发展，从“聪明的车”“智慧的路”到“灵活的网”，一大批创新场景持续涌现。
相城区发布了全省首个自动驾驶出租车产品，开启了国内路程最长的无人公交(轻舟无人小巴)试乘体验，省内率先发布了无人移动送餐车示范应用场景。
苏州工业园区规划了金鸡湖景区无人车综合示范场景，投放无人售卖机、无人清扫车及无人观光车，提升景区游客观光体验。一期环金鸡湖景区低速无人车项目已于2022年6月底正式上线运营。
常熟市联合京东物流共同打造全球首个“无人配送物流城市”，引领未来智慧城市建设，累计投放无人物流车62辆，示范效果突出。
吴中区引进自动驾驶龙头企业百度 Apollo，在太湖西山岛打造全国首个“自动驾驶生态示范岛”，开展无人清扫、无人公交、无人小巴、无人售卖车等应用，打造“智慧文旅+车联网产业”双智样板。
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相城区积极抢抓机遇，超前布局智能车联网产业，获批江苏省首批车联网先导区、首个数字交通示范区，成为长三角最具活力和影响力的产业发展高地之一。
摄影：陈铭
这条智慧高速的建设，带来了交通产业发展“新赛道”，未来苏州将继续厚植智慧交通板块持续丰富示范应用场景，让智能交通给市民带来美好生活!
