本报讯(记者 王澄阳)“每年一到秋收这个时候，京东方智造服务产业园南侧马路上都会晒满稻谷，占据了大半幅道路，行车很容易打滑。”近日，吴江的杨女士向“96466记者帮办”栏目反映，自己每天上下班的必经之路变成了“晒谷场”，存在一定的交通安全隐患。
昨天上午，记者在京东方智造服务产业园南侧看到，殷家路、云津南路、龙津路和同津大道所包围的一整块区域内，存在大片稻田，稻谷就近在一旁的道路上进行晾晒，导致该片区域内大部分内外路网和主干道路被稻谷占据，存在一定安全隐患。
“如果说只是借用一两条边上的车道，可以理解，但是大范围的占据主要道路，比较危险。”杨女士说。记者观察发现，该区域内稻谷晾晒要占据一半车道，导致一旦遇到会车情况，需要借道逆行。更有甚者，直接将稻谷晾晒在道路正中，占据了一整条车道，在该路段行驶既要担心打滑又要担心稻谷被吸入车内。尽管该区域车流量较少，属于乡村路段，但是由于附近产业园集中，仍会有大货车行驶，加上来往村民驾驶的非机动车，一旦驾驶不慎，极易发生打滑侧翻。
附近的村民告诉记者，该片区域的稻田多为私人承包，今年由于雨水较多，为了抢收粮食和节省烘干成本，这才出现了大面积的公路晒粮情况，而这片道路平时通行车辆较少。而除了占用道路晒粮，记者发现，道路上还有大型翻谷农业器械，沿着整条晒粮线路进行翻谷作业，行车时也需留意。
根据《公路安全保护条例》第十六条相关规定，禁止在公路、公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、打场晒粮等影响公路畅通的行为。“农民难，司机慌，不少地方缺乏晒场，导致公路晒粮行为屡禁不止，能否在秋收这种特殊时节，统一规划一些晒粮的场所或者特定道路，做好警示和整体规划，或许能比无序的占道晒粮好很多。”有市民表达了看法。记者就具体问题向相关部门反映，工作人员表示会多部门现场了解核实整体情况，尽快消除安全隐患，针对晒粮需求研究合适的解决办法。
新闻链接： 公路晒粮的解决之道
公路变“晒场”的问题，在全国多地存在，而如何解决这一问题，各地有做法。
广西北海合浦县沙岗镇政府利用门前广场作为晒粮场地，3000平方米空间有效缓解了晒粮场地不足的问题。山东临沂莒南县通过自主研发的机动晾晒设备和粮食烘干机，提高了晾晒效率。江苏徐州房村镇的36组粮食烘干设备每天能处理约5600吨粮食，有效解决了晒粮难题。此外，黑龙江大兴农场组织党员干部提供技术指导，帮助农民安全储存粮食。
这些举措不仅保障了粮食的质量和安全，也维护了交通秩序。疏堵结合的好做法，解决公路晒粮难题的同时，帮助群众守好了“粮袋子”。
